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2026年02月03日
仁遵高速：通車
成都至遵義國(guó)家高速公路（貴州境）仁懷至遵義段今日正式通車運(yùn)營(yíng)。仁遵高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都——遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，也是調(diào)整后《遵義市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃（2009-2030）》“5縱5橫7聯(lián)2環(huán)”中的3聯(lián)。項(xiàng)目起自仁懷蒼龍磨刀溪，向東南經(jīng)仁懷市蒼龍、中元、播州區(qū)平正、匯川區(qū)松林，金鼎山、巷口，止于遵義市忠樁桃溪樞紐互通，接建成的蘭州至?？诟咚俟分貞c至遵義段，路線總體為西北東南走向，全長(zhǎng)52.45km。項(xiàng)目的建設(shè)有利于經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
仁遵11標(biāo)：同心同行同力，高品質(zhì)履約建成
由第四分公司承建的仁遵11標(biāo)歷經(jīng)四載，匠心鑄就6.37km，圓滿交付。工程涵蓋主線大橋、匝道大橋、中橋共計(jì)13座，隧道2座，鋼筋混凝土包裹著建設(shè)者們的汗水，從無(wú)到有，煉化為一條條連接四方、同向未來(lái)的交通便捷路。
同心，走街串巷繪畫征拆先行圖
2019年3月28，貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司仁遵項(xiàng)目總監(jiān)辦監(jiān)理下發(fā)開工令，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入施工階段，一場(chǎng)戰(zhàn)天斗地、斗智斗勇的戰(zhàn)役正式打響。
仁遵11標(biāo)項(xiàng)目班子對(duì)標(biāo)段內(nèi)全線多番勘察、調(diào)研，摸清掌握項(xiàng)目施工建設(shè)環(huán)境和制約因素，制定了施工建設(shè)總體規(guī)劃。面對(duì)橫亙?cè)谇胺降牡谝坏勒系K也是項(xiàng)目建設(shè)的最大難題——征拆，必須盡快打開作業(yè)面。工期緊成為蕩入心底的風(fēng)浪，鼓舞干勁，催人向前，建設(shè)者們腳踩披荊斬棘的“風(fēng)火輪”，火力全開，一家家一戶戶，一小節(jié)一大段，逐級(jí)攻破征拆任務(wù)，保證施工建設(shè)順利開啟?！叭首?1標(biāo)位于遵義市紅花崗區(qū)，線路起于巷口鎮(zhèn)巷口村，途經(jīng)巷口鎮(zhèn)巷口村、沙坪村及忠莊街道辦幸福村，終點(diǎn)與G75蘭海高速連接。線路跨越X303縣道、巷三公路、蘭海高速。征拆涉及房屋、電力及水利、軍工企業(yè)、供水管、磚廠、乙炔生產(chǎn)廠、商店及農(nóng)莊等多處?！表?xiàng)目黨支部副書記羅樹勇介紹，沿線建筑、電力及通信設(shè)施眾多，征拆面廣，難度高，給施工帶來(lái)了嚴(yán)重影響。
巷口互通
仁遵11標(biāo)將黨建作為引領(lǐng)工程建設(shè)的重要抓手，成立征拆攻堅(jiān)小組，由黨員、領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)主動(dòng)“走街入戶”，實(shí)現(xiàn)基層黨建與工程建設(shè)同頻共振，激發(fā)項(xiàng)目建設(shè)的動(dòng)力活力。村民馬秀義家，是巷口互通首棟拆除的房屋。征拆組一遍遍上門講解高速公路將對(duì)遵義的發(fā)展帶來(lái)的好處、解讀征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，起先思想上很是抗拒搬遷的馬秀義了解到修路架橋帶來(lái)的好處，甩掉了思想的“疙瘩”，不僅帶頭簽了征遷協(xié)議，還主動(dòng)給周邊的住戶宣傳征拆搬遷的好處。
在建設(shè)青山隧道時(shí)，征遷一度成為“卡口”難題。位于巷口互通施工范圍內(nèi)的名盛紙箱廠制約著青山隧道材料及渣土的進(jìn)出工作及青山大橋墩柱的施工，嚴(yán)重影響了巷口互通的施工生產(chǎn)進(jìn)度。項(xiàng)目黨員牽頭多次深入相關(guān)協(xié)調(diào)部門、組織召開征拆協(xié)調(diào)專題會(huì)議、優(yōu)化征拆攻堅(jiān)機(jī)制、改進(jìn)工作方式方法，迎來(lái)突破，2021年10月14日，隨著現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者們的歡呼聲，青山隧道順利貫通。
回望征拆路，道路崎嶇坎坷，每一份征拆協(xié)議的簽訂都是項(xiàng)目征拆人員以“5+2”“白加黑”的工作態(tài)度，不畏難不懼責(zé)不怕苦的工作作風(fēng)，風(fēng)雨無(wú)阻，一步一個(gè)腳印逐漸融化征遷堅(jiān)冰，為施工建設(shè)踏平通途。
同行，架好連接四方交匯路
“桃溪樞紐互通是項(xiàng)目的控制性工程。鋼箱梁的吊裝，我認(rèn)為是項(xiàng)目建設(shè)遇到的第二大難題?！盉匝道橋第1、2、3孔(43m+84m+43m)鋼箱梁）及D匝道第6聯(lián)（63m簡(jiǎn)支鋼箱梁）上跨蘭海高速，經(jīng)綜合考慮，項(xiàng)目部采用B、D匝道橋鋼箱梁同時(shí)拼裝。時(shí)任項(xiàng)目副總工的李慶說，項(xiàng)目部位于遵義市紅花崗區(qū)，處在交通位置重要段，車流量大，意味著施工作業(yè)時(shí)間十分緊張。項(xiàng)目部采取與當(dāng)?shù)亟痪?、“一路三方”溝?#xff0c;制定了切實(shí)可行的交通組織方案，明確了作業(yè)時(shí)間段。緊接著，項(xiàng)目部在遵義市相關(guān)收費(fèi)站、互通口進(jìn)行了此段道路施工提示，同時(shí)增加人員引導(dǎo)車輛，占據(jù)道路半幅搶抓施工，建設(shè)者們?cè)跁円菇惶嬷芯o張作業(yè)，提前完成了施工任務(wù)。
桃溪互通
桃溪互通遵義收費(fèi)南段接口
桃溪互通ABCD匝道
鋼箱梁拖拉滑移工藝的運(yùn)用不僅縮短整體作業(yè)時(shí)間，也節(jié)省了占用車道時(shí)間?！按钤O(shè)棚架，在小半徑曲線橋上采用拖拉滑移工藝，解決跨高速公路施工困難問題?！表?xiàng)目部班子充分考量該段工程的地勢(shì)條件和時(shí)間設(shè)置，投入使用后取得了良好成效。仁遵11標(biāo)注重發(fā)揮技術(shù)賦能施工生產(chǎn)實(shí)效，在建設(shè)過程中進(jìn)行了包括梁橫隔板分段、穿孔式擋板、伸縮縫鋼筋定位架、伸縮縫鋼筋定位架等工藝創(chuàng)新79項(xiàng)，為建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全提供了技術(shù)保障。
微創(chuàng)新
項(xiàng)目部把工程進(jìn)度任務(wù)分解到季度、到月、到天，嚴(yán)格按照確定的主體工程及附屬工程的施工節(jié)點(diǎn)優(yōu)化施工組織方案、合理分配資源、提高施工效率、嚴(yán)格人員履約、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控督導(dǎo)，確?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)，桃溪樞紐互通、蔣家灣1號(hào)大橋、蔣家灣2號(hào)大、青山隧道、堰頭灣隧道建設(shè)任務(wù)順利完成。
蔣家灣1號(hào)大橋
蔣家灣2號(hào)大橋
堰頭灣隧道出口
同力，打造綠色品質(zhì)工程
“品質(zhì)工程”理念不是喊出來(lái)的，對(duì)于仁遵11標(biāo)全體建設(shè)者來(lái)說，是以考促學(xué)、以考促記、以考敦行。通過一年多每月一考的長(zhǎng)效推行，品質(zhì)工程細(xì)則和要求真正深入到項(xiàng)目職工的大腦深入和行動(dòng)細(xì)節(jié)處。嘴上天天說，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)行。從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)重視轉(zhuǎn)變?nèi)w職工重視，由一而三，人人向質(zhì)量看齊。一是項(xiàng)目管理嚴(yán)，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)的問題，召開專題會(huì)落實(shí)針對(duì)性解決措施。二是雙層盯落實(shí)，提高了認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目部對(duì)工區(qū)及技術(shù)員、工區(qū)長(zhǎng)對(duì)技術(shù)員、班組形成雙層管理和監(jiān)督，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)問題并整改不徹底的人員進(jìn)行處罰。三是自我要求嚴(yán)。建設(shè)品質(zhì)的橫縱對(duì)比成為員工加強(qiáng)質(zhì)量管理的榮譽(yù)勛章。
桃溪互通B匝道邊坡
青山隧道進(jìn)口邊坡
青山隧道進(jìn)口便道
細(xì)節(jié)見真章，內(nèi)實(shí)兼外美。仁遵11標(biāo)邊坡綠化和防護(hù)在建設(shè)成品上可見蹤跡，如錨桿框架梁邊坡防護(hù)。項(xiàng)目部邊坡綠化實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整及時(shí)防護(hù)，邊坡開挖一級(jí)、驗(yàn)收一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)，以高標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格控制開挖坡率等數(shù)值，確保開挖平順，符合設(shè)計(jì)要求。主動(dòng)綠化，補(bǔ)種樹苗，使路基邊坡盡早與周圍環(huán)境融為一體，在高速現(xiàn)場(chǎng)樹起了一道生態(tài)綠。項(xiàng)目部對(duì)互通式立交匝道內(nèi)、挖方邊坡坡頂、填方邊坡坡腳等公路占地內(nèi)的原生植被進(jìn)行保護(hù)和利用，最大限度保護(hù)原地形和植被。
在另一個(gè)重要工程青山隧道建設(shè)處，這里有二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)境保護(hù)、污水排放要求較高，項(xiàng)目部在施工前多次實(shí)地踏勘，科學(xué)組織規(guī)劃，采用污水處理系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)和生活污水進(jìn)行處理后回收循環(huán)利用，避免對(duì)周圍水體造成污染，達(dá)到綠色環(huán)保施工要求。項(xiàng)目部堅(jiān)守初心，細(xì)心雕琢，力爭(zhēng)把仁遵高速建設(shè)成為資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升的綠色品質(zhì)公路。
四年來(lái)，道路建設(shè)者們?cè)诒Y(jié)的寒冬里堅(jiān)守，在炎炎烈日的炙烤下勞作，他們?yōu)樵缛胀瓿山ㄔO(shè)任務(wù)，從規(guī)劃到藍(lán)圖，從計(jì)劃到施工，舍小家顧大家，為項(xiàng)目保質(zhì)保量推進(jìn)默默奉獻(xiàn)。未來(lái)的路任重而道遠(yuǎn)，仁遵11合同段全體人員正秣馬厲兵，奔向下一個(gè)目的地。
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